بررسی و دانلود فایل تحقیق مراحل ساخت فنداسيون ساختمانهاي اسكلت فلزي
تحقیق, مراحل, ساخت, فنداسيون, ساختمانهاي, اسكلت, فلزي,
فلزي
بررسی و دانلود فایل تحقیق نكات كلي در اجراي اسكلت فلزي
بررسی و دانلود فایل تحقیق نكات كلي در اجراي اسكلت فلزي
تحقیق, نكات, كلي, در, اجراي, اسكلت, فلزي
دانلود فایل
فایل تحقیق مراحل ساخت فنداسيون ساختمانهاي اسكلت فلزي – به روز شده
فایل تحقیق مراحل ساخت فنداسيون ساختمانهاي اسكلت فلزي – به روز شده
مراحل ساخت فنداسيون ساختمانهاي اسكلت فلزي :
اجراي فونداسيون ساختمان بايد به طور كاملا فني و دقيق روي زمين با مقاومت كافي و كنترل شده، باخاك كاملا متراكم و داراي دانه بندي و جنس مطلوب باشد، تا احيانا مسئله نشست و لغزش در پي رخ ندهد. به جرات مي توان گفت كه خرابي در فونداسيون ساختمان ها، همواره به سبب گسيختگي خاك زير آن صورت مي گيرد و واژگوني در اثر بلندشدن پي بندرت پيش مي آيد.در انتها، شايان ذكر اينكه، اگرچه ممكن است براي مالكان ،پيمانكاران ، سازندگان و شركت هاي بيمه از نظر هزينه هاي اجرايي، تفاوت چنداني بين فروريختن كامل يا آسيب ديدگي جزئي سازه وجود نداشته باشد كه منجر به عدم كارايي آن شده كه نياز به تخريب كامل و جايگزيني داشته باشد، ولي براي ساكنان ساختمان ها اين تفاوت بسيار حياتي و در واقع مرز بين زندگي و مرگ است. بنابراين، رعايت نكات فوق هر چندكه نتواند مانع آسيب ديدگي جزئي ساختمان ها شود ولي، اگر از تخريب صد در صد آنها جلوگيري كند، در اين صورت بازهم در كارمان موفق بوده ايم و تا حدودي به اهدافمان رسيده ايم.ولي در پيش گرفتن مسير رعايت قوانين و مقررات و بندهاي آئين نامه هاي اجرايي به يك جا ختم مي شود و آن جايي است كه با ساخت سازه هاي مقاوم در برابر زمين لرزه و ساير نيروهاي خارجي و داخلي وارد بر ساختمان ها، تلفات و خسارات جاني و مالي، تا حد بسيار زيادي كاهش پيدا خواهد كرد.
براي اجراي يك پروژه اسكلت فلزي نخست ساخت پي مناسب است كه در كليه پروژه ها تقريبا’ يكسان اجرا مي شود ، بايد توجه داشت كه از قبل نقشه فنداسيون را روي زمين پياده كرد وبراي پياده كردن دقيق آن بايستي جزئيات لازم در نقشه مشخص گرديده باشد .
از جمله سازه به يك شبكه متشكل از محورهاي عمود بر هم تقسيم شده باشد و موقعيت محورهاي مزبور نسبت به محورها يا نقاط مشخصي نظير محور جاده ، بر زمين بر ساختمان مجاور وغيره تعيين شده باشد. ترسيم مقاطع ونوشتن رقوم زير فنداسيون ، رقوم روي فنداسيون ،
ارتفاع قسمت هاي مختلف پي ، مشخصات بتن مگر ، مشخصات بتن ، نوع وقطر وطول كلي كه براي بريدن ميلگردها مورد نياز است بايد در نقشه مشخص باشد . قبل از پياده كردن نقشه روي زمين اگر زمين ناهموار باشد يا داراي گياهان ودرختان باشد بايد نقاط مرتفع ناترازي كه مورد نظر است برداشته شود ومحوطه از كليه گياهان وريشه ها پاك گردد پس از اين مرحله براي پياده كردن نقشه فنداسيون اسكلت فلزي بايستي شمال جغرافيايي نقشه را با جهت شمال جغرافيايي محلي كه قرار است پروژه در آن اجرا شود ، منطبق نمائيم كه به اين كارتوجيه نقشه مي گويند . پس از اين كار ، يكي از محورها را (محورطولي يا عرضي) كه موقعيت آن روي نقشه مشخص است ، بر روي زمين ،حداقل با دوميخ در ابتدا وانتها پياده مي كنيم كه به اين امتداد محور مبنا گفته مي شود . حال ساير محورهاي طولي وعرضي را از روي محور مبنا به وسيله ميخ چوبي يا فلزي روي زمين مشخص مي كنيم . براي خاكبرداري محل فنداسيون ها به ارتفاع خاكبرداري نيازمنديم و در صورتي
كه اگر زمين داراي پستي وبلندي جزئي باشد بايد نقطه اي به صورت مبنا در محل كارگاه مشخص شودكه اين نقطه بوسيله بتن وميلگرد در نقطه اي كه دور از آسيب باشد ساخته مي شود .
تحقیق, مراحل, ساخت, فنداسيون, ساختمانهاي, اسكلت, فلزي,
دانلود مستقیم فایل
فایل تحقیق نكات كلي در اجراي اسكلت فلزي – به روز شده
فایل تحقیق نكات كلي در اجراي اسكلت فلزي – به روز شده
نكات كلي در اجراي اسكلت فلزي :
درز انبساط :
براي جلوگيري ازخرابيهاي ناشي از انبساط وانقباض ساختمان بر اثر تغيير درجه
حرارت محيط خارج يا جلوگيري از انتقال بار ساختمان قديمي مجاور به ساختماني كه
جديد احداث مي شود ، همچنين در مواردي كه ساختمان بزرگ است وازچند بلوك متصل
به هم تشكيل مي شود ، بايد به كار بردن درز انبساط در محل مناسب پيش بيني شود .
حداقل فاصله اي از ساختمان با اجزاي ساختماني كه بايد در آن درز انبساط پيش بيني
شود ، به نوع ساختمان ، تعداد طبقات ، مصالح مصرفي و آب وهواي محل بستگي دارد.
بنابراين بايد با مطالعه كافي محل اندازه آن را مهندس طراح تعيين كند . در كليه
ساختمانهاي فلزي كه طول آنها بيشتر از 50 متر باشد ، بايد در طول ساختمان
درزانبساط پيش بيني كرد . اين طول مربوط به ساختمانهاي فلزي وبدون پوشش محافظ
است كه نبايد از 50 متر ويا در ساختمانهايي با پوشش محافظ ودر حالات خاص نبايد از
100 متر تجاوز كند . براي پوشاندن وپركردن فواصل درز انبساط از موادي استفاده
مي كنند
كه قابليت ارتجاعي داشته باشد . بايد دقت شود كه فاصله درز انبساط به هيچ وجه با
مصالح بنايي يا ملات پر نگردد . اگر در هنگام استقرار اسكلت فلزي ، ستونهايي كه در
مجاورت يك درز انبساط قرار دارند به طور موقت به وسيله قطعات فلزي متصل شده اند
، پس از استقرار بايد اين اتصالات بريده شوند تا ساختمان در محل درز انبساط به كلي
از قسمت مجاور خود جدا باشد .
درز انقطاع :
براي جلوگيري از خسارت وكاهش خرابي ناشي از ضربه ساختمانهاي مجاور به يكديگر
، بويژه در زمان وقوع زلزله ، ساختمانهايي كه داراي ارتفاع بيش از 12 متر يا داراي
بيش از 4 طبقه هستند ، بايد به وسيله درز انقطاع از ساختمانهاي مجاور جدا شوند .
همچنين حداقل عرض درز انقطاع در تراز هر طبقه برابر ارتفاع آن تراز از روي
شالوده است . اين فاصله در محلهاي لازم با مصالح كم مقاومت كه در هنگام زلزله در
اثر برخورد دو ساختمان به آساني مصالح مزبور خرد مي شوند ، پر كرد .
نحوه اتصال ستون فلزي با آجر كاري :
هنگامي كه آجر كاري با ضخامت 22 سانتي متر بالاتر در مجاور ستون فلزي قرار مي
گيرد بايد حداقل يك قطعه اتصال در هر متر ارتفاع ديوار به ستون جوشكاري شود و در
داخل ملات قرار گيرد .
ستون وجزئيات اجرايي آن :
ستون عضوي است كه معمولا’ به صورت عمودي در ساختمان نصب مي شود وبارهايكف ناشي از طبقات بوسيله تير وشاهتير به آن منتقل مي گردد وتوسط آن به شالوده وسپس به زمين انتقال مي يابد .
شكل ستون ها : شكل سطح ستونها معمولا’ به مقدار و وضعيت بار وارد شده بستگي دارد . براي ساختن ستونهاي فلزي از انواع پروفيل ها و ورق ها استفاده مي شود كه عموما’ ستونها از لحاظ شكل ظاهري به دوگروه تقسيم مي شوند :
الف :نيمرخ (پروفيل ) نورد شده شامل انواع تيرآهن ها وقوطي ها : بهترين پروفيل نورد شده براي ستون ، تيرآهن بال پهن يا قوطي هاي مربع شكل است ، زيرا از نظر مقاومت
بهتر از مقاطع ديگر عمل مي كند . ضمن اينكه در بيشتر مواقع عمل اتصالات تيرها به راحتي روي آنها انجام مي گيرد .
ب) مقاطع مركب : هرگاه سطح مقطع ومشخصات يك پروفيل به تنهايي براي ايستايي يك ستون كافي نباشد از اتصال چند پروفيل به يكديگر ستون مناسب آن (مقاطع مركب) ساخته مي شود .
علل استفاده از مقاطع مركب در ستونها :
1ـ در صورتي كه سطح مقطع نيمرخ هاي نورد شده تكافوي سطح لازم را براي ستون نكند ، با ساختن مقطع مركب سطح لازم ساخته مي شود .
2ـ نياز اجباري به مقاطع با شكلهاي هندسي خاص از نظر اتصالات ديگر به ستون .
چگونگي ساخت ستون (مقاطع مركب) :
الف ) اتصال دو پروفيل به يكديگر به طريقه دوبله كردن
ب) اتصال دو پروفيل با يك ورق سراسري روي بالها
ج) اتصال دو پروفيل با بستهاي فلزي (تسمه)
تحقیق, نكات, كلي, در, اجراي, اسكلت, فلزي
دانلود مستقیم فایل
فایل تحقیق ساختمانهاي فلزي – به روز شده
فایل تحقیق ساختمانهاي فلزي – به روز شده
ساختمانهاي فلزي
مقدمه:
دنيايي كه ما امروزه در آن زندگي مي‌كنيم بدون شك دنيايي متفاوت با دنيايي است كه نياكان ما در آن مي‌زيستند، دنياي امروز دنياي فن و تكنولوژي است، امروزه ديگر نيروي انساني كم كم ازصحنه بيرون مي‌رود و جاي خود را به رباطها و كامپيوترهاي هوشمند مي‌سپارد. آري در اين عصرتكنولوژي كه ديگر بازوهاي نيرومند انساني در عرصه توليد چندان سودمند نيستند بايد ما هم‌اين حقيقت را بدانيم و باور كنيم كه ديگر دنيا عوض شده است و مردمان آن براي زنده بودن وبهتر زندگي كردن مدام سعي دارند كه برتري خود را به يكديگر نشان دهند، پس بايد تلاش كرد وسعي كرد كه از مردمان دنيا عقب نماند، آري براي بودن و با افتخار زيستن بايد سعي كرد تا از اين‌قافله علم و دانش عقب نماند و بايد علم آموخت و دانش تجربه كرد، بله تنها آموختن علم‌سودمند نيست. بلكه علم و دانش زماني مي‌تواند جاي بازوهايي را كه از كار افتاده‌اند را بگيرد كه‌به پشتوانه تجربه مجهز باشد حال در هر حرفه و فني كه مي‌خواهد باشد.
فولاد و سيمان در ساختمان سازي ياري گرفت و در اثر دسترسي به اين مصالح و امكانات‌ديگر گسترش شهرها از افقي به عمودي تبديل شد و امر آپارتمان سازي در ساختمانها چندين‌طبقه متداول گرديد.
به هر حال واحد كارآموزي فرصتي خوب بود براي آشنا شدن با محيط كار و همچنين درك‌عميق مطالبي كه بطور تئوري فرا گرفته‌ايم.
در پايان جا دارد اولا از استاد ارجمند جناب آقاي مهندس صالحی تشكر نمايم نه تنها به خاطر اينكه در اين درس استاد بنده بودند بلكه به دليل اينكه در طول چند سال دانشجويي بنده چندين بار سعادت شاگردي ايشان را در درسهاي مختلف داشته‌ام و ايشان حق بسياري بر گردن بنده دارد، به هر حال، حالا كه به اميد خداوند درسهايم در حال تمام شدن است اين كار آموزي بهانه‌اي شده تا از اين استاد ارجمند نيز تشكر و قدرداني نمايم بپاس زحمات بي‌دريغي كه ايشان براي ما كشيدند.
با توجه به اينكه ساختمانهاي مورد نظر در پروژه از نوع ساختمانهاي فلزي مي‌باشد لذا لازم‌است تا در ابتدا به ساختمانهاي فلزي توضيحات مختصري داده شود:
در اين نوع ساختمانها براي ساختن ستونها و پلها از پروفيلهاي فولادي استفاده مي‌شود كه درايران معمولا ستونها را از تيرآهنهاي I دوبل و يابال پهن‌هاي تكي استفاده مي‌نمايند و همچنين‌براي اتصالات نبشي ـ تسمه و براي زير ستونها از صفحه فولادي استفاده مي‌شود و معمولا دوقطعه را بوسيله جوش يا پيچ و مهره و يا پرچ به هم متصل مي‌نمايند كه البته امروزه كاربرد پيچ ومهره و پرچ براي اتصال قطعات به يكديگر بسيار كم است و اين امر بدليل مزاياي جوش واتصالات جوشي بر ساير انواع اتصالات است.
سقف اين نوع ساختمانها ممكن است تيرآهن و طاق ضربي و يا از نوع سقفهاي ديگر مانندتيرچه بلوك كه باز هم امروزه سقفهاي تيرچه بلوك براي پروژه‌هاي بزرگ معمولا بيشتر استفاده‌مي‌شود و به ندرت در پروژه‌هاي بزرگ از سقفهاي طاق ضربي استفاده مي‌شود.
براي پارتيشنها مي‌توان مانند ساختمانهاي بتوني از انواع آجر و يا قطعات گچي و يا سفالهاي تيغه‌اي استفاده نمود كه در اين مورد هم باز بيشتر از سفالهاي تيغه‌اي استفاده مي‌كنند.
در هر حال جدا كننده‌ها بايستي از مصالح سبك استفاده شوند. بعد از اينكه مختصري درمورد ساختمانهاي فلزي گفته شد لازم است تا در ساخت يك ساختمان مراحل بطور مختصرگفته شود.
مراحل مختلف ساختن يك ساختمان
1 ـ بازديد زمين و ريشه كني
قبل از شروع هر نوع عمليات ساختماني بايد زمين محل ساختمان بازديده شده و وضعيت وفاصله آن نسبت به خيابانها و جاده‌هاي اطراف مورد بازرسي قرار گيرد و همچنين پستي و بلندي‌زمين با توجه به نقشه ساختمان مورد بازديد قرار گرفته در صورت آنكه ساختمان بزرگ باشدپستي و بلندي و ساير عوارض زمين مي‌بايد بوسيله مهندسين نقشه بردار تعيين گردد و همچنين‌بايد محل چاههاي فاضلاب و چاه آبهاي قديمي تعيين شده و محل آن نسبت به پي سازي‌مشخص گردد و در صورت لزوم مي‌بايد اين چاه با بتن يا شفته پر شود و محل احداث ساختمان‌نسبت به زمين تعيين شده و نسبت به ريشه كني (كندن ريشه‌هاي نباتي كه در زمين روئيده است)آن محل اقدام شود و خاكهاي اضافي به بيرون حمل گردد و بالاخره بايد شكل هندسي زمين وزاوياي آن كاملا معلوم شده باشد و با نقشه ساختمان مطابقت كند.
2 ـ پياده كردن نقشه
پس از بازديد محل و ريشه كني اولين قدم در ساختمان پياده كردن نقشه مي‌باشد. منظور ازپياده كردن نقشه يعني انتقال نقشه از روي كاغذ بروي زمين با ابعاد اصلي بطوريكه محل دقيق‌پي‌ها و ستونها و ديوارها و زير زمينها و عرض پي‌ها روي زمين به خوبي مشخص باشد. ضمنا بايدحتما در موقع پياده كردن نقشه از نقشه پي كني استفاده گردد. براي پياده كردن نقشه ساختمانهاي‌مهم معمولا از دوربين‌هاي نقشه برداري استفاده مي‌شود. ولي براي پياده كردن ساختمانهاي‌معمولي از متر و ريسمان بنائي كه به آن ريسمان كار هم مي‌گويند استفاده مي‌گردد.
رپر:
با توجه به اينكه هر نقطه از ساختمان نسبت به سطح زمين داراي ارتفاع معيني مي‌باشد كه‌بايد در طول مدت اجرا در هر زمان قابل كنترل باشد. براي جلوگيري از اشتباه قطعه بتني با ابعاددلخواه (مثلا 40 × 40 با ارتفاع 20 سانتي متر) در نقطه‌اي دورتر از محل ساختمان مي‌سازندبطوريكه در موقع گود برداري و يا پي كني به آن آسيب نرسد و در طول مدت ساختمان تمام‌ارتفاعات را با آن مي‌سنجند به اين قطعه بتني اصطلاحا رپر مي‌گويند. البته در ساختمانهاي‌كوچك روي اولين قسمتي كه ساخته مي‌شود علامت مي‌گذارند و ارتفاعات را نسبت به آن‌مي‌سنجند.
گود برداري:
بعد از پياده كردن نقشه و كنترل آن در صورت لزوم اقدام به گودبرداري مي‌نمايند. گود برداري‌براي آن قسمت از ساختمان انجام مي‌شود كه در طبقات پائين‌تر از كف طبيعي زمين ساخته‌مي‌شود، مانند موتورخانه‌ها، انبارها و پاركنيگ‌ها و غيره، در موقع گود برداري چنانچه محل گودبرداري بزرگ نباشد از وسايل معمولي مانند بيل و كلنگ و فرغون استفاده مي‌كنند ولي در پروژه‌هاي بزرگ از ماشين آلات راهسازي مانند لودر و بعضي از مواقع كه گود برداري روي تپه يا زمينها سفت باشد از بولدرز استفاده مي‌شود و براي حمل مواد كنده شده از كاميون استفاده‌مي‌گردد.
البته براي خارج كردن خاك از محل گودبرداري و حمل آن به خارج كارگاه از سطح شيبداري استفاده مي‌شود كه اين سطح ضمن گودبرداري براي عبور كاميون ايجاد مي‌گردد و بعد از اتمام كار به وسيله كارگر برداشته مي‌شود.
حداكثر عمق مورد نياز براي گودبرداري تا روي پي مي‌باشد. به اضافه چند سانتي متر بيشتربراي فرش كف و عبور لوله‌ها (در حدود 20 سانتي متر كه 6 سانتي متر براي فرش كف و 14سانتي متر براي عبور لوله‌ها مي‌باشد) كه در اين صورت بايد محل پي‌هاي نقطه‌اي يا پي‌هاي‌نواري و شناژ را با دست خاكبرداي نمود. ولي بهتر است كه گود برداري را تا سطح زير پي ادامه‌بدهيم، زيرا در اين صورت اولا براي قالب بندي پي‌ها آزادي عمل بيشتري داريم.
در نتيجه پي‌هاي ما تميزتر و درست‌تر خواهد بود و در ثاني مي‌توانيم خاك حاصل از چاه كني‌و همچنين نخاله‌هاي ساختمان را در فضاي ايجاد شده بين پي‌ها بريزيم كه اين مسئله از لحاظ‌اقتصادي مقرون به صرفه مي‌باشد. زيرا معمولا در موقع گود برداري كار با ماشين صورت مي‌گيرددر صورتيكه براي خارج نمودن نخاله‌ها و خاك حاصل از چاه فاضلاب از محيط كارگاه بايد ازوسايل دستي استفاده نمائيم كه اين امر هزينه را افزايش مي‌دهد.
براي جلوگيري از ريزش ديواره‌هاي محل گودبرداري به داخل گود معمولا ديواره اطراف بايدداراي شيب ملايم مانند باشد كه با خط عمود زاويه‌اي به اندازه a مي‌سازد، اندازه اين زاويه‌بستگي به نوع خاك محل گود برداري دارد. كه هر اندازه خاك سستتر و ريزشي‌تر باشد به خارج وانتقال مجدد آن بعد از ساختن ديوار مورد لزوم به پشت ديوار است لذا براي جلوگيري ازپرداخت هزينه بيشتر در زمينهاي سست بعضي مواقع در صورت امكان اقدام به ايجاد ديوارهاي‌مانع مي‌نمايند.
ديوارهاي مانع ممكن است چوبي يا فلزي باشد، كه معمولا از ديوارهاي فلزي استفاده‌مي‌گردد كه هم داراي مقاومت بيشتري است و هم در زمين بهتر فرود مي‌رود. البته در صورتي كه‌در موقع گودبرداري در بعضي از زمينهاي سطح آبهاي زيرزميني بالا باشد در محل گود برداري‌آب جمع مي‌شود كه بايد به خارج هدايت شود.
پي كني
اصولا پي كني به دو دليل انجام مي‌شود:
1 ـ دسترسي به زمين بكر: با توجه به اينكه كليه بار ساختمان بوسيله ديوارها يا ستونها به زمين منتقل مي‌شود در نتيجه ساختمان بايد روي زميني كه قابل اعتماد بوده و قابليت تحمل بار ساختمانها را داشته باشد بنا گردد. كه براي دسترسي به چنين زميني ناچار به ايجاد پي براي‌ساختمان مي‌باشيم.
2 ـ براي محافظت پايه ساختمان: براي محافظت پايه ساختمان و جلوگيري از تاثير عوامل جوي‌در پايه ساختمان بايد پي سازي نمائيم. در اين صورت حتي در بهترين زمينها بايد حداقل پي‌هاي‌به عمق 40 تا 10 سانتي متر حفر كنيم.
ابعاد پي يعني عرض و طول و عمق پي‌ها كاملاً بستگي به وزن ساختمان و قدرت تحمل خاك محل ساختمان دارد در ساختمانهاي بزرگ قبل از شروع كار به وسيله آزمايشات مكانيك خاك قدرت مجاز تحملي زمين را تعيين مي‌نمايند. ولي در ساختمانهاي كوچك كه آزمايشات مكانيك خاك در دسترس نيست بايد از مقاومت زمين در مقابل بار ساختمان مطمئن شويم.
پي‌ها از لحاظ نوع ساختمان و مقاومت زمين ساختمان داراي انواع مختلفي هستند.
اول و دوم پي‌هاي نقطه‌اي و پي‌هاي نواري است. اما پي‌هاي عمومي كه به آنها پي‌هاي زاويه‌ژنرال هم مي‌گويند از بتن مسلح ساخته مي‌شود و داراي محاسبات فني مفصل است و دقت‌اجرائي زيادي را مي‌طلبد و براي ساختمانهايي كه داراي وزن فوق العاده زياد بوده زياد درزمينهاي سست ساخته مي‌شود ايجاد مي‌گردد.
تحقیق, ساختمانهاي, فلزي,
دانلود مستقیم فایل
تحقیق مراحل ساخت فنداسيون ساختمانهاي اسكلت فلزي – فایل جدید
تحقیق, مراحل, ساخت, فنداسيون, ساختمانهاي, اسكلت, فلزي,
مراحل ساخت فنداسيون ساختمانهاي اسكلت فلزي :
اجراي فونداسيون ساختمان بايد به طور كاملا فني و دقيق روي زمين با مقاومت كافي و كنترل شده، باخاك كاملا متراكم و داراي دانه بندي و جنس مطلوب باشد، تا احيانا مسئله نشست و لغزش در پي رخ ندهد. به جرات مي توان گفت كه خرابي در فونداسيون ساختمان ها، همواره به سبب گسيختگي خاك زير آن صورت مي گيرد و واژگوني در اثر بلندشدن پي بندرت پيش مي آيد.در انتها، شايان ذكر اينكه، اگرچه ممكن است براي مالكان ،پيمانكاران ، سازندگان و شركت هاي بيمه از نظر هزينه هاي اجرايي، تفاوت چنداني بين فروريختن كامل يا آسيب ديدگي جزئي سازه وجود نداشته باشد كه منجر به عدم كارايي آن شده كه نياز به تخريب كامل و جايگزيني داشته باشد، ولي براي ساكنان ساختمان ها اين تفاوت بسيار حياتي و در واقع مرز بين زندگي و مرگ است. بنابراين، رعايت نكات فوق هر چندكه نتواند مانع آسيب ديدگي جزئي ساختمان ها شود ولي، اگر از تخريب صد در صد آنها جلوگيري كند، در اين صورت بازهم در كارمان موفق بوده ايم و تا حدودي به اهدافمان رسيده ايم.ولي در پيش گرفتن مسير رعايت قوانين و مقررات و بندهاي آئين نامه هاي اجرايي به يك جا ختم مي شود و آن جايي است كه با ساخت سازه هاي مقاوم در برابر زمين لرزه و ساير نيروهاي خارجي و داخلي وارد بر ساختمان ها، تلفات و خسارات جاني و مالي، تا حد بسيار زيادي كاهش پيدا خواهد كرد.
براي اجراي يك پروژه اسكلت فلزي نخست ساخت پي مناسب است كه در كليه پروژه ها تقريبا’ يكسان اجرا مي شود ، بايد توجه داشت كه از قبل نقشه فنداسيون را روي زمين پياده كرد وبراي پياده كردن دقيق آن بايستي جزئيات لازم در نقشه مشخص گرديده باشد .
از جمله سازه به يك شبكه متشكل از محورهاي عمود بر هم تقسيم شده باشد و موقعيت محورهاي مزبور نسبت به محورها يا نقاط مشخصي نظير محور جاده ، بر زمين بر ساختمان مجاور وغيره تعيين شده باشد. ترسيم مقاطع ونوشتن رقوم زير فنداسيون ، رقوم روي فنداسيون ،
ارتفاع قسمت هاي مختلف پي ، مشخصات بتن مگر ، مشخصات بتن ، نوع وقطر وطول كلي كه براي بريدن ميلگردها مورد نياز است بايد در نقشه مشخص باشد . قبل از پياده كردن نقشه روي زمين اگر زمين ناهموار باشد يا داراي گياهان ودرختان باشد بايد نقاط مرتفع ناترازي كه مورد نظر است برداشته شود ومحوطه از كليه گياهان وريشه ها پاك گردد پس از اين مرحله براي پياده كردن نقشه فنداسيون اسكلت فلزي بايستي شمال جغرافيايي نقشه را با جهت شمال جغرافيايي محلي كه قرار است پروژه در آن اجرا شود ، منطبق نمائيم كه به اين كارتوجيه نقشه مي گويند . پس از اين كار ، يكي از محورها را (محورطولي يا عرضي) كه موقعيت آن روي نقشه مشخص است ، بر روي زمين ،حداقل با دوميخ در ابتدا وانتها پياده مي كنيم كه به اين امتداد محور مبنا گفته مي شود . حال ساير محورهاي طولي وعرضي را از روي محور مبنا به وسيله ميخ چوبي يا فلزي روي زمين مشخص مي كنيم . براي خاكبرداري محل فنداسيون ها به ارتفاع خاكبرداري نيازمنديم و در صورتي
كه اگر زمين داراي پستي وبلندي جزئي باشد بايد نقطه اي به صورت مبنا در محل كارگاه مشخص شودكه اين نقطه بوسيله بتن وميلگرد در نقطه اي كه دور از آسيب باشد ساخته مي شود .
دانلود مستقیم فایل
تحقیق نكات كلي در اجراي اسكلت فلزي – فایل جدید
تحقیق, نكات, كلي, در, اجراي, اسكلت, فلزي
نكات كلي در اجراي اسكلت فلزي :
درز انبساط :
براي جلوگيري ازخرابيهاي ناشي از انبساط وانقباض ساختمان بر اثر تغيير درجه
حرارت محيط خارج يا جلوگيري از انتقال بار ساختمان قديمي مجاور به ساختماني كه
جديد احداث مي شود ، همچنين در مواردي كه ساختمان بزرگ است وازچند بلوك متصل
به هم تشكيل مي شود ، بايد به كار بردن درز انبساط در محل مناسب پيش بيني شود .
حداقل فاصله اي از ساختمان با اجزاي ساختماني كه بايد در آن درز انبساط پيش بيني
شود ، به نوع ساختمان ، تعداد طبقات ، مصالح مصرفي و آب وهواي محل بستگي دارد.
بنابراين بايد با مطالعه كافي محل اندازه آن را مهندس طراح تعيين كند . در كليه
ساختمانهاي فلزي كه طول آنها بيشتر از 50 متر باشد ، بايد در طول ساختمان
درزانبساط پيش بيني كرد . اين طول مربوط به ساختمانهاي فلزي وبدون پوشش محافظ
است كه نبايد از 50 متر ويا در ساختمانهايي با پوشش محافظ ودر حالات خاص نبايد از
100 متر تجاوز كند . براي پوشاندن وپركردن فواصل درز انبساط از موادي استفاده
مي كنند
كه قابليت ارتجاعي داشته باشد . بايد دقت شود كه فاصله درز انبساط به هيچ وجه با
مصالح بنايي يا ملات پر نگردد . اگر در هنگام استقرار اسكلت فلزي ، ستونهايي كه در
مجاورت يك درز انبساط قرار دارند به طور موقت به وسيله قطعات فلزي متصل شده اند
، پس از استقرار بايد اين اتصالات بريده شوند تا ساختمان در محل درز انبساط به كلي
از قسمت مجاور خود جدا باشد .
درز انقطاع :
براي جلوگيري از خسارت وكاهش خرابي ناشي از ضربه ساختمانهاي مجاور به يكديگر
، بويژه در زمان وقوع زلزله ، ساختمانهايي كه داراي ارتفاع بيش از 12 متر يا داراي
بيش از 4 طبقه هستند ، بايد به وسيله درز انقطاع از ساختمانهاي مجاور جدا شوند .
همچنين حداقل عرض درز انقطاع در تراز هر طبقه برابر ارتفاع آن تراز از روي
شالوده است . اين فاصله در محلهاي لازم با مصالح كم مقاومت كه در هنگام زلزله در
اثر برخورد دو ساختمان به آساني مصالح مزبور خرد مي شوند ، پر كرد .
نحوه اتصال ستون فلزي با آجر كاري :
هنگامي كه آجر كاري با ضخامت 22 سانتي متر بالاتر در مجاور ستون فلزي قرار مي
گيرد بايد حداقل يك قطعه اتصال در هر متر ارتفاع ديوار به ستون جوشكاري شود و در
داخل ملات قرار گيرد .
ستون وجزئيات اجرايي آن :
ستون عضوي است كه معمولا’ به صورت عمودي در ساختمان نصب مي شود وبارهايكف ناشي از طبقات بوسيله تير وشاهتير به آن منتقل مي گردد وتوسط آن به شالوده وسپس به زمين انتقال مي يابد .
شكل ستون ها : شكل سطح ستونها معمولا’ به مقدار و وضعيت بار وارد شده بستگي دارد . براي ساختن ستونهاي فلزي از انواع پروفيل ها و ورق ها استفاده مي شود كه عموما’ ستونها از لحاظ شكل ظاهري به دوگروه تقسيم مي شوند :
الف :نيمرخ (پروفيل ) نورد شده شامل انواع تيرآهن ها وقوطي ها : بهترين پروفيل نورد شده براي ستون ، تيرآهن بال پهن يا قوطي هاي مربع شكل است ، زيرا از نظر مقاومت
بهتر از مقاطع ديگر عمل مي كند . ضمن اينكه در بيشتر مواقع عمل اتصالات تيرها به راحتي روي آنها انجام مي گيرد .
ب) مقاطع مركب : هرگاه سطح مقطع ومشخصات يك پروفيل به تنهايي براي ايستايي يك ستون كافي نباشد از اتصال چند پروفيل به يكديگر ستون مناسب آن (مقاطع مركب) ساخته مي شود .
علل استفاده از مقاطع مركب در ستونها :
1ـ در صورتي كه سطح مقطع نيمرخ هاي نورد شده تكافوي سطح لازم را براي ستون نكند ، با ساختن مقطع مركب سطح لازم ساخته مي شود .
2ـ نياز اجباري به مقاطع با شكلهاي هندسي خاص از نظر اتصالات ديگر به ستون .
چگونگي ساخت ستون (مقاطع مركب) :
الف ) اتصال دو پروفيل به يكديگر به طريقه دوبله كردن
ب) اتصال دو پروفيل با يك ورق سراسري روي بالها
ج) اتصال دو پروفيل با بستهاي فلزي (تسمه)
دانلود مستقیم فایل
تحقیق ساختمانهاي فلزي – فایل جدید
تحقیق, ساختمانهاي, فلزي,
ساختمانهاي فلزي
مقدمه:
دنيايي كه ما امروزه در آن زندگي مي‌كنيم بدون شك دنيايي متفاوت با دنيايي است كه نياكان ما در آن مي‌زيستند، دنياي امروز دنياي فن و تكنولوژي است، امروزه ديگر نيروي انساني كم كم ازصحنه بيرون مي‌رود و جاي خود را به رباطها و كامپيوترهاي هوشمند مي‌سپارد. آري در اين عصرتكنولوژي كه ديگر بازوهاي نيرومند انساني در عرصه توليد چندان سودمند نيستند بايد ما هم‌اين حقيقت را بدانيم و باور كنيم كه ديگر دنيا عوض شده است و مردمان آن براي زنده بودن وبهتر زندگي كردن مدام سعي دارند كه برتري خود را به يكديگر نشان دهند، پس بايد تلاش كرد وسعي كرد كه از مردمان دنيا عقب نماند، آري براي بودن و با افتخار زيستن بايد سعي كرد تا از اين‌قافله علم و دانش عقب نماند و بايد علم آموخت و دانش تجربه كرد، بله تنها آموختن علم‌سودمند نيست. بلكه علم و دانش زماني مي‌تواند جاي بازوهايي را كه از كار افتاده‌اند را بگيرد كه‌به پشتوانه تجربه مجهز باشد حال در هر حرفه و فني كه مي‌خواهد باشد.
فولاد و سيمان در ساختمان سازي ياري گرفت و در اثر دسترسي به اين مصالح و امكانات‌ديگر گسترش شهرها از افقي به عمودي تبديل شد و امر آپارتمان سازي در ساختمانها چندين‌طبقه متداول گرديد.
به هر حال واحد كارآموزي فرصتي خوب بود براي آشنا شدن با محيط كار و همچنين درك‌عميق مطالبي كه بطور تئوري فرا گرفته‌ايم.
در پايان جا دارد اولا از استاد ارجمند جناب آقاي مهندس صالحی تشكر نمايم نه تنها به خاطر اينكه در اين درس استاد بنده بودند بلكه به دليل اينكه در طول چند سال دانشجويي بنده چندين بار سعادت شاگردي ايشان را در درسهاي مختلف داشته‌ام و ايشان حق بسياري بر گردن بنده دارد، به هر حال، حالا كه به اميد خداوند درسهايم در حال تمام شدن است اين كار آموزي بهانه‌اي شده تا از اين استاد ارجمند نيز تشكر و قدرداني نمايم بپاس زحمات بي‌دريغي كه ايشان براي ما كشيدند.
با توجه به اينكه ساختمانهاي مورد نظر در پروژه از نوع ساختمانهاي فلزي مي‌باشد لذا لازم‌است تا در ابتدا به ساختمانهاي فلزي توضيحات مختصري داده شود:
در اين نوع ساختمانها براي ساختن ستونها و پلها از پروفيلهاي فولادي استفاده مي‌شود كه درايران معمولا ستونها را از تيرآهنهاي I دوبل و يابال پهن‌هاي تكي استفاده مي‌نمايند و همچنين‌براي اتصالات نبشي ـ تسمه و براي زير ستونها از صفحه فولادي استفاده مي‌شود و معمولا دوقطعه را بوسيله جوش يا پيچ و مهره و يا پرچ به هم متصل مي‌نمايند كه البته امروزه كاربرد پيچ ومهره و پرچ براي اتصال قطعات به يكديگر بسيار كم است و اين امر بدليل مزاياي جوش واتصالات جوشي بر ساير انواع اتصالات است.
سقف اين نوع ساختمانها ممكن است تيرآهن و طاق ضربي و يا از نوع سقفهاي ديگر مانندتيرچه بلوك كه باز هم امروزه سقفهاي تيرچه بلوك براي پروژه‌هاي بزرگ معمولا بيشتر استفاده‌مي‌شود و به ندرت در پروژه‌هاي بزرگ از سقفهاي طاق ضربي استفاده مي‌شود.
براي پارتيشنها مي‌توان مانند ساختمانهاي بتوني از انواع آجر و يا قطعات گچي و يا سفالهاي تيغه‌اي استفاده نمود كه در اين مورد هم باز بيشتر از سفالهاي تيغه‌اي استفاده مي‌كنند.
در هر حال جدا كننده‌ها بايستي از مصالح سبك استفاده شوند. بعد از اينكه مختصري درمورد ساختمانهاي فلزي گفته شد لازم است تا در ساخت يك ساختمان مراحل بطور مختصرگفته شود.
مراحل مختلف ساختن يك ساختمان
1 ـ بازديد زمين و ريشه كني
قبل از شروع هر نوع عمليات ساختماني بايد زمين محل ساختمان بازديده شده و وضعيت وفاصله آن نسبت به خيابانها و جاده‌هاي اطراف مورد بازرسي قرار گيرد و همچنين پستي و بلندي‌زمين با توجه به نقشه ساختمان مورد بازديد قرار گرفته در صورت آنكه ساختمان بزرگ باشدپستي و بلندي و ساير عوارض زمين مي‌بايد بوسيله مهندسين نقشه بردار تعيين گردد و همچنين‌بايد محل چاههاي فاضلاب و چاه آبهاي قديمي تعيين شده و محل آن نسبت به پي سازي‌مشخص گردد و در صورت لزوم مي‌بايد اين چاه با بتن يا شفته پر شود و محل احداث ساختمان‌نسبت به زمين تعيين شده و نسبت به ريشه كني (كندن ريشه‌هاي نباتي كه در زمين روئيده است)آن محل اقدام شود و خاكهاي اضافي به بيرون حمل گردد و بالاخره بايد شكل هندسي زمين وزاوياي آن كاملا معلوم شده باشد و با نقشه ساختمان مطابقت كند.
2 ـ پياده كردن نقشه
پس از بازديد محل و ريشه كني اولين قدم در ساختمان پياده كردن نقشه مي‌باشد. منظور ازپياده كردن نقشه يعني انتقال نقشه از روي كاغذ بروي زمين با ابعاد اصلي بطوريكه محل دقيق‌پي‌ها و ستونها و ديوارها و زير زمينها و عرض پي‌ها روي زمين به خوبي مشخص باشد. ضمنا بايدحتما در موقع پياده كردن نقشه از نقشه پي كني استفاده گردد. براي پياده كردن نقشه ساختمانهاي‌مهم معمولا از دوربين‌هاي نقشه برداري استفاده مي‌شود. ولي براي پياده كردن ساختمانهاي‌معمولي از متر و ريسمان بنائي كه به آن ريسمان كار هم مي‌گويند استفاده مي‌گردد.
رپر:
با توجه به اينكه هر نقطه از ساختمان نسبت به سطح زمين داراي ارتفاع معيني مي‌باشد كه‌بايد در طول مدت اجرا در هر زمان قابل كنترل باشد. براي جلوگيري از اشتباه قطعه بتني با ابعاددلخواه (مثلا 40 × 40 با ارتفاع 20 سانتي متر) در نقطه‌اي دورتر از محل ساختمان مي‌سازندبطوريكه در موقع گود برداري و يا پي كني به آن آسيب نرسد و در طول مدت ساختمان تمام‌ارتفاعات را با آن مي‌سنجند به اين قطعه بتني اصطلاحا رپر مي‌گويند. البته در ساختمانهاي‌كوچك روي اولين قسمتي كه ساخته مي‌شود علامت مي‌گذارند و ارتفاعات را نسبت به آن‌مي‌سنجند.
گود برداري:
بعد از پياده كردن نقشه و كنترل آن در صورت لزوم اقدام به گودبرداري مي‌نمايند. گود برداري‌براي آن قسمت از ساختمان انجام مي‌شود كه در طبقات پائين‌تر از كف طبيعي زمين ساخته‌مي‌شود، مانند موتورخانه‌ها، انبارها و پاركنيگ‌ها و غيره، در موقع گود برداري چنانچه محل گودبرداري بزرگ نباشد از وسايل معمولي مانند بيل و كلنگ و فرغون استفاده مي‌كنند ولي در پروژه‌هاي بزرگ از ماشين آلات راهسازي مانند لودر و بعضي از مواقع كه گود برداري روي تپه يا زمينها سفت باشد از بولدرز استفاده مي‌شود و براي حمل مواد كنده شده از كاميون استفاده‌مي‌گردد.
البته براي خارج كردن خاك از محل گودبرداري و حمل آن به خارج كارگاه از سطح شيبداري استفاده مي‌شود كه اين سطح ضمن گودبرداري براي عبور كاميون ايجاد مي‌گردد و بعد از اتمام كار به وسيله كارگر برداشته مي‌شود.
حداكثر عمق مورد نياز براي گودبرداري تا روي پي مي‌باشد. به اضافه چند سانتي متر بيشتربراي فرش كف و عبور لوله‌ها (در حدود 20 سانتي متر كه 6 سانتي متر براي فرش كف و 14سانتي متر براي عبور لوله‌ها مي‌باشد) كه در اين صورت بايد محل پي‌هاي نقطه‌اي يا پي‌هاي‌نواري و شناژ را با دست خاكبرداي نمود. ولي بهتر است كه گود برداري را تا سطح زير پي ادامه‌بدهيم، زيرا در اين صورت اولا براي قالب بندي پي‌ها آزادي عمل بيشتري داريم.
در نتيجه پي‌هاي ما تميزتر و درست‌تر خواهد بود و در ثاني مي‌توانيم خاك حاصل از چاه كني‌و همچنين نخاله‌هاي ساختمان را در فضاي ايجاد شده بين پي‌ها بريزيم كه اين مسئله از لحاظ‌اقتصادي مقرون به صرفه مي‌باشد. زيرا معمولا در موقع گود برداري كار با ماشين صورت مي‌گيرددر صورتيكه براي خارج نمودن نخاله‌ها و خاك حاصل از چاه فاضلاب از محيط كارگاه بايد ازوسايل دستي استفاده نمائيم كه اين امر هزينه را افزايش مي‌دهد.
براي جلوگيري از ريزش ديواره‌هاي محل گودبرداري به داخل گود معمولا ديواره اطراف بايدداراي شيب ملايم مانند باشد كه با خط عمود زاويه‌اي به اندازه a مي‌سازد، اندازه اين زاويه‌بستگي به نوع خاك محل گود برداري دارد. كه هر اندازه خاك سستتر و ريزشي‌تر باشد به خارج وانتقال مجدد آن بعد از ساختن ديوار مورد لزوم به پشت ديوار است لذا براي جلوگيري ازپرداخت هزينه بيشتر در زمينهاي سست بعضي مواقع در صورت امكان اقدام به ايجاد ديوارهاي‌مانع مي‌نمايند.
ديوارهاي مانع ممكن است چوبي يا فلزي باشد، كه معمولا از ديوارهاي فلزي استفاده‌مي‌گردد كه هم داراي مقاومت بيشتري است و هم در زمين بهتر فرود مي‌رود. البته در صورتي كه‌در موقع گودبرداري در بعضي از زمينهاي سطح آبهاي زيرزميني بالا باشد در محل گود برداري‌آب جمع مي‌شود كه بايد به خارج هدايت شود.
پي كني
اصولا پي كني به دو دليل انجام مي‌شود:
1 ـ دسترسي به زمين بكر: با توجه به اينكه كليه بار ساختمان بوسيله ديوارها يا ستونها به زمين منتقل مي‌شود در نتيجه ساختمان بايد روي زميني كه قابل اعتماد بوده و قابليت تحمل بار ساختمانها را داشته باشد بنا گردد. كه براي دسترسي به چنين زميني ناچار به ايجاد پي براي‌ساختمان مي‌باشيم.
2 ـ براي محافظت پايه ساختمان: براي محافظت پايه ساختمان و جلوگيري از تاثير عوامل جوي‌در پايه ساختمان بايد پي سازي نمائيم. در اين صورت حتي در بهترين زمينها بايد حداقل پي‌هاي‌به عمق 40 تا 10 سانتي متر حفر كنيم.
ابعاد پي يعني عرض و طول و عمق پي‌ها كاملاً بستگي به وزن ساختمان و قدرت تحمل خاك محل ساختمان دارد در ساختمانهاي بزرگ قبل از شروع كار به وسيله آزمايشات مكانيك خاك قدرت مجاز تحملي زمين را تعيين مي‌نمايند. ولي در ساختمانهاي كوچك كه آزمايشات مكانيك خاك در دسترس نيست بايد از مقاومت زمين در مقابل بار ساختمان مطمئن شويم.
پي‌ها از لحاظ نوع ساختمان و مقاومت زمين ساختمان داراي انواع مختلفي هستند.
اول و دوم پي‌هاي نقطه‌اي و پي‌هاي نواري است. اما پي‌هاي عمومي كه به آنها پي‌هاي زاويه‌ژنرال هم مي‌گويند از بتن مسلح ساخته مي‌شود و داراي محاسبات فني مفصل است و دقت‌اجرائي زيادي را مي‌طلبد و براي ساختمانهايي كه داراي وزن فوق العاده زياد بوده زياد درزمينهاي سست ساخته مي‌شود ايجاد مي‌گردد.